往復(fù)式給煤機(jī)由機(jī)架、給料槽、傳動(dòng)平臺(tái)、漏斗、閘門及托輪組成。按結(jié)構(gòu)和用途不同分為:帶漏斗和不帶漏斗、帶閘門和不帶閘門、采用防爆電機(jī)和不采用防爆電機(jī)等多種型式。
往復(fù)式給煤機(jī)的工作原理:
在煤倉下口設(shè)一給料槽,給料槽底板(也稱給煤板)為活動(dòng)式,它安放在托輪上,通過曲臂(或稱搖桿、拉桿、連桿)與曲柄連接,曲柄固定在減速器上與電動(dòng)機(jī)相連。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),減速器輸出軸上的曲柄就帶動(dòng)曲臂使底板在托輪上做往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而把煤倉內(nèi)的煤送出煤倉口,裝到輸送機(jī)上。
往復(fù)式給煤機(jī)的主要部件及作用:
1、給料槽:由兩塊側(cè)板和底板組成,底板也稱給煤板;它們是貨載的導(dǎo)向、承載、輸送機(jī)構(gòu)。
2、托輪:又叫托輥,是底板的承載及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
3、曲臂:底板的牽引機(jī)構(gòu)。
4、曲柄:傳遞動(dòng)力,帶動(dòng)曲臂使底板做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在曲柄內(nèi)裝有一偏心盤,曲臂與偏心盤軸相連,通過改變偏心盤軸在曲柄內(nèi)的位置來調(diào)節(jié)底板往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程。
5、減速器:降低速位置,可調(diào)節(jié)底板的行程。度,增大傳動(dòng)力矩。
6、聯(lián)軸節(jié):電動(dòng)機(jī)和減速器之間的連接裝置,其作用是傳遞動(dòng)力。
7、電動(dòng)機(jī):給煤機(jī)的動(dòng)力源。
往復(fù)式給煤機(jī)常見故障及處理方法
1、托輪不轉(zhuǎn)原因:軸承損壞、油封損壞進(jìn)入煤泥。處理方法:更換托輪(成組更換)。將底板吊起固定,卸掉固定托輪一端耳巴,將托輪取下;安新托輪時(shí),先把托輪一端安在未卸掉耳巴上,然后把另一端耳巴安在托輪軸上,抬起托輪及耳巴,把耳巴固定在側(cè)板上。
2、底板端曲臂軸承損壞原因:軸承端蓋油封損壞進(jìn)入煤泥;軸承疲勞損壞。處理方法:先將底板固定,然后拆下曲臂兩端連接裝置,把曲臂取下;更換軸承后,安裝曲臂。
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斗式提升機(jī)實(shí)際使用時(shí)的適當(dāng)改裝
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